Phoenix IPSC World

Vut1911 wrote:

---

พอดีผมได้STI ขนาด9ม.ม.มา1กระบอก เพื่อมาลงแสตนดาร์ดดิวิชัน แต่ปัญหาซึ่งรู้อยู่ดีใน ดิวิชันนี้ คือการแต่งแมคกาซีน126มิลเพื่อให้ลงกล่องได้ และยิงได้แน่นอนโดยไม่ขัดลำ ผมไม่ค่อยรู้จักใครจึงอยากรบกวน สอบถามพี่ดังนี้ครับ

1.บ่อแมคกาซีนที่ซื้อมา เป็นยี่ห้อดอร์สันยรุ่นไอส์ ปรากฎว่าลงกล่องไม่ผ่าน ไม่ทราบว่าบ่อแมคที่ใช้กันอยู่นิยมใส่ของยี่ห้อไหนกันครับ(ไม่อยากซ้อมาแต่ง แล้วไม่ผ่าน เสียแล้วเสียอีกครับ)

2.แมคกาซีนนิยมแต่งpan>
2.1ลิ้นแมค แบบ+ ใช้ของยี่ห้ออะไรครับ
2.2สปริงแมค นิยมใช้ของยี่ห้ออะไร และตัดกันกี่ข้อครับ(ถึงชัว ไม่ติดขัด)
2.3ตูดแมค ใช้+1 หรือ+2 ของยี่ห้ออะไรดีครับ ถึงจะลงกล่องได้

(หรือ มีที่ไหนรับแต่งแมคกาซีน ช่วยแนะนำด้วยครับ) ขอบคุณพี่ล่วงหน้าครับ

---

1. Standard Division ส่วนมากจะใช้บ่อแม็กจากโรงงานแหละครับ อันนั้่านแน่นอน

หรือถ้าอยากเสียตังก็ต้องของ Cape ครับ

2.1 ถูกๆเลยคือของ Arrendondo +1 follower ครับ

2.2 ส่วนตัวผมใช้ของ Grams ยกชุดทั้งสปริงทั้ง Follower ส่วนเรื่องตัดต้องไปลองตัดตอนซ้อมยิงไปตัดไป แต่ส่วนผมไม่ตัด ไม่เสี่ยง

2.3 Base pad สำหรับ Standard ใส่ได้มากสุดแค่ +1 เมื่อก่อนใช้กันเยอะๆก็ของ Dawson Precision

แต่เดี๋ยวนี้มีหลายแบบให้เสือกกันเอาว่าใครชอบแบบไหน

Vut1911 wrote:

---

ขอคุณมากครับพี่.... เราควรเอาสปริงกรามส์ มาลองตัดดู หรือเอา สปริงเดิมมาลองตัดก่อนแล้ววัดขนาดความยาวครับเสียดายของดีๆ)

---

ผมไม่ตัดครับ ไม่เสี่ยงดีกว่าครับ สปริง 2 ยี่ห้อ มันก็ไม่เหมือนกันถ้าอยากตัดต้องไม่เสียดาย ลองผิดลองถูกเอา

คุณน๊อตตอบ...เกือบ...หมด และมีที่ไม่กล้าตอบให้ทำ

ก่อนอื่น บ่อแม็ก ที่แนะนำสำหรับผู้ใช้ 2011 คือ เอาบ่อแม็กที่ติดมากับปืนและเจียรด้านหน้าออกหน่อยก็จะใช้ได้แล้ว ไม่ต้องเสียเงินซื้อใหม่ ไว้มีเวลาจะเอารูปมาลงให้ดูครับ

แม็ก 126 ของ STI ใช้ได้อยู่แล้ว ถ้าจะให้ดีก็เปลี่ยนตูดแม็กตามที่น๊อตว่า ซื้อที่ทำในประเทศนี่ครับ ถูกดี ลิ้นแม็กก็เปลี่ยนเป็นลิ้นที่บางลงอย่างที่น๊อตลง

สปริงนั้นตัดได้ครับเส้นหนึ่งไม่กี่บาท ถ้ามันล้าก็เปลี่ยนใหม่ วิธีที่จะตัดแบบไม่เสียก็ง่ายๆคือ เอาสปริงพร้อมลิ้นแม็กทั้งเส้นใส่เข้าไปก่อน ปล่อยมันตรงๆแบบนั้นแล้วเอาตูดแม็กใส่เข้าไป โดยปล่อยส่วนเกินเหลือไว้ด้านนอกก่อน (ใส่ตูดแม็กได้แน่ๆทั้งๆที่สปริงส่วนเกินเหลืออยู่ข้างนอก) แล้วลองใส่ลูกลงไปให้เต็ม ใส่ให้แน่นทีุ่ดเท่าที่จะใส่ลงไปได้และเมื่อใส่ลงไปจนใส่ไม่ลงแล้ว ก็เอาแม็กไปใส่ปืน(เอาเข็มแทงชนวนออกด้วย) แล้วดึงสไลด์ไปมาจนลูกหมด ถ้าไม่มีปัญหาก็แกะตูดแม็กออกแล้วถอยลงมาอีก 1 ข้อ โดยปรกติแม็กผมจะตัดสปริงเสมอกับตัวแม็กก็ใช้ได้ครับ ถ้าไม่มั่นใจก็เหลือไว้สัก 1 ข้อเลยจากแม็กก็เหลือๆแล้ว ไม่ต้องเหลือ 3-4 ข้อตามเดิมของมัน ใช้ๆไปถ้ามันล้าก็เปลี่ยนใหม่ครับ

สปริงที่ผมชอบใช้ก็มี 2 ยี่ห้อคือ ISMI และ Wolf
ผมชอบใช้ของ ISMI เพราะมันมีเคลือบผิวมาให้ด้วยและมันเล็กด้านบนใหญ่ด้านฐานทำให้เวลาสปริงหดตัวลงมันจะลงไปเรียงซ้อนกันอยู่ด้านในวงของสปริงทำให้ได้พื้นที่เพิ่มขึ้นมาครับ เส้นละไม่กี่บาทซื้อเป็นแพคก็ถูกเงินขึ้นไปอีก

ของแกรมนั้นผมชอบแต่ไม่นิยมเพราะมันแพง แถมเป็นคนมือซนชอบทำดน่นทำนี่มันเสียปก็เสียดาย แบบดิบๆนี่แหละครับ ทดลองไปได้เรื่อยๆ

ถ้าทำตามที่บอกได้...รับรอง....ว่าสปริงที่ตัดจะไม่มีโอกาสเสียจากการตัด แต่สปริงเมื่อใช้ไปมันจะล้าเร็วกว่าสปริงที่เหลือหลายๆข้อเพราะความยาวมันสั้นลง....ดังนั้นฟันโคนธงเลยว่า ซื้อสปริงทั่วไปมาตัดใช้ดีกว่า แต่ถ้าใช้แบบเดิมๆซึ่งเหลือสปริงอยู่หลายๆข้อจะใช้ของแกรมก็ได้เพราะใช้ไปนานเนื่องจากมีเหลือหลายข้อครับ

สปริงลดชั้นเป็นยังไงก็ไปดูที่ผมใส่รูปไว้ให้ในแต่งปืน 1911 ครับ